{{ article.article_title }}

أكد ماركو بروفيرا وهو أحد المسؤولين في شركة بيريللي لتصنيع الإطارات وتحديداً الشركة المُصنعة والمزودة بإطارات سيارات سباقات الفورمولا في سباق جائزة البحرين الكبرى بأنه توجد مشكلة في الإطارات وعدم تناسبها مع أرضية بعض الحلبات.
وقال بروفيرا في حديث جانبي لإحدى القنوات الأجنبية المتواجدة في حلبة البحرين الدولية يوم أمس بأن الملاحظات من الشركات المتسابقة لم ترد للشركة بشكل رسمي حتى الآن حول مشكلة الإطارات بعد لكن التجارب المستمرة والدورية لفحص الإطارات التي تقوم بها الشركة خصوصاً في حلبة البحرين تجعل الشركة في تحدٍ دائم مع نفسها لإيجاد أفضل الإطارات التي تتماشى مع مضامير السباقات وعلى رأسها مضمار حلبة البحرين الدولية التي تعتبر الأميز من ناحية الحالة الجوية وتغيرها عدة مرات في اليوم الواحد وتجعل الشركات المتسابقة في حيرة كبيرة حول نوعية الإطارات المراد استخدامها في السباق.
وتابع بروفيرا «كنا نظن أن عدم وجود ملاحظات سيمضي بنا في حلبة البحرين الدولية وتحديداً الحلبة المعروفة بحلبة الصخير والتي تعتبر أبرز مزاياها الإشعاع الشمسي في النهار والجو المعتدل والرطب أحياناً ليلاً والتي تتشابه إلى حد كبير مع تركيبة ماليزيا من حيث الأجواء وحتى المسار، ولكنه أوضح بأن الشركة تلقت ملاحظات حول موضوع الإطارات من الفرق للتعامل مع هاتين الحلبتين.
وتابع مسؤول شركة بيريللي مبيناً كيفية التصرف مع الانتقادات التي طالت الشركة وتحديداً الإطارات وحديث أغلب الفرق حول هذا الموضوع، مبيناً بأن الأمر بات واضحاً، حيث سعينا لإبقاء الموضوع خلف الكواليس ولكنه وصل إلى وسائل الإعلام وذلك ما يُشكل ضغطاً كبيراً علينا، فنحن نتعامل مع جميع الفرق وبعض الفرق أرسلت لنا رسائل عبر البريد الإلكتروني من أجل إيجاد حل لهذا الموضوع والأمر «مبيناً بأنه وفي الوقت الحالي لا يمكن تغيير أي شيء مهما فعلنا، لذلك فنحن في وضع غريب حقاً”.
ومن جانب آخر أكد بروفيرا بأن الشركة تسعى لتطوير إطاراتها المستخدمة في هذه السباقات بحسب الأجواء والمناطق التي تستضيف السباق لذلك فقد بدأت الشركة منذ فترة في دراسة جو مملكة البحرين وأرضية حلبة البحرين الدولية لسباقات الفورمولا واحد لوضع الخط المستقبلية للإطارات التي قد تُصنّع للمواسم القادمة من سباقات الفورمولا واحد والتي قد تصادفها تغييرات في حالة الطقس والتقلب في الأجواء خصوصاً كما هو في هذا الموسم حيث يصادف فترة «السرّايات» بما فيه من أمطار وأغبرة قد تؤثر على اتزان السيارات المشاركة في السباق وقد تؤثر على ثباتها في أرضية الحلبة وتؤدي إلى انزلاقها للخارج وقد تتسبب في تأخرها في السباق وتخلفها لمراكز متأخرة.
فيما أكد المسؤول بشركة بيريللي بأن أرضية حلبة البحرين تعتبر من أفضل الأرضيات التي تتعامل معها إطارات بيريللي نظراً لصيانتها الدائمة وخلوها من الأتربة الكثيرة على الرغم من وجودها في منطقة صحراوية مؤكداً على أن الشركة تعكف على دراسة الأجواء في البحرين بشكل دائم لوضع الخطط الطارئة.
وفي هذا الموسم أيضاً نرى شركة بريللي المصنعة للإطارات متواجدة في حلبة الصخير لتزويد سيارات الفورمولا بالإطارات ومتابعة التقلبات الجوية ومدى ملاءمة إطاراتهم لأرضية حلبة الصخير وسيارات المتسابقين فيا ترى هل سنسمع كلام المواسم السابقة أم ستثبت بيريللي بأنها تداركت كل ما مضى بمنتج صالح لكل الأجواء.