كشف مدير فريق مرسيدس توتو وولف عن وجود مخططات لإحداث ثورة تقنية لسيارات بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد ولكن مع المحافظة على استخدام المحركات الهجينة الحالية، المؤلفة من ست أسطوانات بشكل حرف ‘V’ بدلاً مـــن العودة لاستخدام المحركات القديمة المؤلفة من ثمان أسطوانات.
كانت هناك محادثات في الأشهر الماضية حول تصميم سيارات أكثر جاذبيةً وسرعةً في سنة 2017، مع استخدام محركات بقوة 1000 حصان.
وفي وقتٍ سابقٍ من الأسبوع الحالي، دعا عراب الفورمولا واحد بيرني إيكلستون للتخلي عن المحركات الهجينة الحالية من أجل استخدام نسخة محدثة من المحركات القديمة المؤلفة من ثمان أسطوانات بشكل حرف ‘V’.
واجتمع إيكلستون مع الفرق المشاركة في البطولة، ومدير السباقات تشارلي وايتينغ، لمتابعة المباحثات خلال مجريات جائزة البحرين الكبرى يوم الجمعة، إلا أن وولف أكد التزام المصنّعين بالاستمرار باستخدام المحركات الحالية.
قال وولف: ‘‘هناك عدة مجموعات تعمل بالتنسيق من أجل وضع قوانين مناسبة لسنة 2017 في ما يتعلق بكيفية تصميم وحدة الطاقة والهياكل’’.
‘‘قمنا بإجراء اجتماع بناء للغاية يوم الجمعة. تواجد تشارلي، وبيرني، وتمّ وضع مفاهيم أساسية لكيفية جعل الفورمولا واحد مذهلة في سنة 2017’’.
‘‘أعتقد أن كافة مصنعي المحركات الحاليين كانوا واضحين برغبتهم الاستمرار مع بنية المحركات الحالية، إذ يجب المحافظة على الأنظمة الهجينة من المحركات’’.
‘‘هذا هو المسار الذي نسلكه في الوقت الراهن، وهذا ما يوافق عليه كل من هوندا، فيراري، مرسيدس، ورينو حالياً’’.
كما قال وولف إن زيادة قوة المحركات والضجيج الذي تحدثه سيكون أمراً سهلاً، إلا أنه شدد في الوقت ذاته على ضرورة التحكم بالنفقات التي تترافق مع هذه العملية.
تابع وولف: ‘‘في ما يتعلق بقوانين سنة 2017، أعتقد أن كافة محركات المصنعين الحاليين ستكون قادرة على توليد أكثر من 900 حصان’’.
‘‘السؤال المطروح هنا هو عمّا نريد التسويق له؟ هل يوجد فرق كبير بين توليد 950 حصاناً وبين توليد 1000 حصان؟’’
‘‘أثق بوجود طرق سهلة للغاية من أجل زيادة قوة المحركات، مثل زيادة معدل تدفق الوقود’’.
‘‘في حال قمنا بزيادة معدل تدفق الوقود بـ10 كلغ أو 20 كلغ في الساعة، من المؤكد أننا سنتخطى حاجز الـ1000 حصان’’.
‘‘ولكن يجب علينا إعادة تصميم العديد من الأنظمة الأساسية من المحرك، يجب جعل المحركات أكثر موثوقية وبالتالي هناك العديد من نفقات التطوير المرتبطة بذلك’’.
‘‘أعتقد أن الجميع يريد بطولة فورمولا واحد مذهلة، لا يتعلق ذلك بالهياكل وحسب بل بوحدات الطاقة أيضاً، وهناك العديد من النقاشات حالياً حول إمكانية تحقيق ذلك’’.