كتبت MINI عام 2007 فصلاً جديداً في تاريخ العلامة عندما أضافت على مجموعة سياراتها طرازاً بمفهوم جمع بين الابتكار والتميز، ألا وهو سيارة MINI Clubman الرياضية التي مزجت ما بين الكوبيه والهاتشباك لمنح المزيد من المرونة في الاستخدام.
وفي 2015، قررت MINI أن تضيف إلى نجاح Clubman، ترفعت هذا الطراز، بكل ما للكلمة من معنى. فجاء الجيل الثالث أنيقاً وناضجاً بشكل ملحوظ، وبدا واضحاً أنه تطور من الداخل والخارج، فانبثقت بذلك فئة جديدة من السيارات لـMINI ومن المتوقع أن يصل الطراز الجديد إلى الشرق الأوسط عام 2016.
وحتى في فئة السيارات المدمجة الراقية الجديدة، تمّ تصميمها بعناية لتكون «أصغر سيارة كبيرة»، من منطلق المحافظة على مبدأ سيارة Mini الكلاسيكية، توفّر أقصى مساحة داخلية بأصغر حجم ممكن.
يذكر أن سيارة MINI Clubman الجديدة أطول بـ32 سم وأعرض بنحو 12 سم من الطراز الذي سبقها، فباتت توفر مساحة رحبة تلبي مطالب التنقل في المدينة. وتتجلى سمات المظهر الجانبي، الذي اقتصر على العناصر الضرورية، من اللمحة الأولى.
وتظهر بوادر القيادة الديناميكية قبل تحريك عجلة القيادة حتى، بفضل مزايا التصميم الكلاسيكية من MINI، شأن العجلات عند زوايا السيارة، وأقسام السيارة القصيرة بعد العجلات الأماميتين والخلفيتين، والشكل الجانبي المحدد.
أما قياسات السيارة المدمجة المألوفة فتحضر السائق لقيادة أشبه بقيادة سيارات الكارت. ويشير سطح السيّارة الممدد والأبواب الجانبية الأربعة إلى تصميم داخلي أكبر ووظائف محسنة. وتوحي الأسطح بأناقة فائقة، بينما تعطي الخطوط الأنيقة بأن المظهر الجانبي أطول مما هو عليه وتضيف الانحناءات الدقيقة لمسات راقية وديناميكيات إضافية.
وعند رؤية السيارة من الأمام يظهر وجه MINI المعهود مع مصباحين أماميين دائريين مع حلقتي إضاءة بتقنية LED أثناء النهار وشبك كبير سداسي الأضلاع.
وتظهر هذه التفاصيل المميزة ضمن إطار من الكروم عالي الجودة، فتضيف لمسة حصرية إلى الجهة الأمامية. كذلك، حظيت بعض التفاصيل الأخرى، شأن الكوات الجانبية التي تضمّ مصابيح الإشارة، بتصميم جديد، فبقيت مجموعة مصابيح الإشارة أفقية كالسابق، لكنها لم تعد تنبثق من الكوّات الجانبية، بل باتت مستقلة.
أما من الجهة الخلفية فتبدو سيارة MINI Clubman الجديدة عريضة ورياضية. ويكتسب البدن عرضاً كلما اتجه نحو الحافة السفلى، مما يمنح السيارة وضعية ثابتة ولافتة من الجهة الخلفية، فضلاً على تراصف للعجلات يعطيها طابع القوة، ويبرز هذا الانطباع أكثر بفضل المصابيح الخلفية الموضوعة بشكل أفقي للمرة الأولى.
أما الباب الخلفي في سيارة MINI Clubman فينفصل إلى قسمين ويجعل من السيارة طرازاً بستة أبواب. وفي مساحات الركن الضيقة، يؤمن هذان البابان قدرة الاختيار بين فتحة تحميل صغيرة أو كبيرة تقتضي الحاجة. وبات إطار البابين الملتف المعهود يضم حافة في البدن تلف الجهة الخلفية كاملة.
ومع توسع التصميم الخارجي شهد التصميم الداخلي لسيّارة MINI Clubman الجديدة توسعاً بدوره. ويبرز هذا الازدياد في مساحة المقصورة بفضل الامتدادات الانسيابية السخية، والأسطح الواضحة، وإحساساً «أكثر نضوجاً» بمساحة المقصورة. وهنا تكشف سيارة MINI Clubman الجديدة عن مستوى جديد من الحصرية والأناقة.
أما العنصر الأبرز في التصميم الداخلي لسيارة MINI Clubman، فهو لوحة العدادات العريضة، التي تتسم بدورها بالأسطح المنسابة التي تميز التصميم الخارجي. ويبدو القسم الأعلى من لوحة العدّادات عائماً، محاطاً بشكل جديد من علامةMINI البيضاوية الشهيرة، وذلك من خلال إضافة ركيزة تحيط بلوحة العدادات.
وتشكّل الدائرة الملفتة الشاملة عنصر التصميم المحوري في مقصورة MINI Clubman الجديدة، وتظهر أيضاً في تصميم الباب ولوحة التحكم المركزية.
وكما هو الحال في سيارتي MINI ثلاثية وخماسية الأبواب الجديدتين، تقع لوحة العدّادات في سيارة MINI Clubman الجديدة على عمود عجلة القيادة. وتشمل لوحة التحكم المركزية الآن جميع وظائف التسلية والملاحة، فضلاً على خيارات المعلومات والترفيه.
وتحت شعار «التخبئة والكشف» Hide