الصخير- حلبة البحرين الدولية: تمكن العملاق الألماني بورشه من إنهاء سباق 6 ساعات على حلبة شنغهاي، الجولة ما قبل الأخيرة من بطولة العالم لسباقات التحمل في المركزين الأول والثاني، وذلك مع بقاء سباق وحيد على انتهاء الموسم وهو سباق البحرين للتحمل 6 ساعات الذي سيقام بعد أسبوعين.
وانطلق السباق خلف سيارة الأمان نتيجة للهطول الغزير للأمطار. وشهد المنعطف السابع حادثة جمعت أندريه لوتيرر ومارك لوب، حيث دارت سيارة بورشه 919 رقم 18 حول نفسها ما سبب تراجعها حتى مؤخرة الترتيب، ليضطر بعدها الألماني إلى الدفع بأقصى ما يملك في محاولة منه لإعادة السيارة إلى المراكز الأولى. أما لوتيرر فبقي خلف هارتلي المتصدر.
في هذه الأثناء حاول ثنائي أودي الاستفادة من فترة إشهار الأعلام الصفراء الأولى، لمحاولة كسب الوقت أمام ثنائي بورشه، لكن سرعة 919 الهجينة وتماسكها على الحلبة أدت إلى نجاح نيل ياني خلف مقود سيارة بورشه رقم 18 ومن ثم تيمو بيرنهارد بالعودة إلى قمة الترتيب مجدداً مع انتهاء النصف الأول من السباق. شهد القسم الثاني من السباق تفوقاً واضحاً لبورشه، حيث أنهى مارك ويبر السباق على متن السيارة رقم 17 أمام رومان دوماس بسيارته رقم 18 بفارق 26.294 ثانية.
وبهذا تمكنت بورشه من تحقيق لقب الصانعين للمرة الأولى منذ ما يقارب العشرين عاماً وتحديداً منذ العام 1986. إلا أن المنافسة على لقب بطولة السائقين ما تزال مفتوحة، ولن تحسم إلا في سباق 6 ساعات في البحرين الختامي.
وحلّت سيارتا أودي «أر18 إي-ترون كواترو» في المركزين الثالث والرابع، مع مارسل فاسلر، بينوا تريلوير وأندريه لوتيرر بسيارة أودي رقم 7، أمام لويك دوفال، لوكاس دي غراسي وأوليفر جارفيس خلف مقود سيارة أودي رقم 8 على التوالي. بينما أكملت سيارة تويوتا رقم 2 ترتيب المراكز الخمسة الأوائل.
وضمن فئة سيارات لومان النموذجية 2 «إل إم بي 2» فقد كان المركز الأول من نصيب فريق «سيغناتيك ألبين» للمرة الأولى في مسيرته مع سائقيه نيلسون بانسياتيسي، بول- لوبشاتين وتومديلمان خلف مقود سيارة «إيه 450 بي».
بينما أنهى فريق «جي- درايف رايسينغ» السباق ثانياً مع سام بيرد، في حين كان المركز الثالث من نصيب فريق «كيه سي إم جي» مع سائقيه نيك تاندي، ريتشارد برادلي ومات هاوسن خلف مقود «أوريكا 05 نيسان».
أما ضمن منافسات فئة إل إم جي تي إي المحترفين، فقد كان المركز الأول من نصيب فريق «بورشه مانثي» مع سائقيه ريتشارد ليتز، مايكل كريستنسن خلف مقود سيارة «بورشه 911 آرإس آر»، في حين حلّ فريق «إيهإفكورس» بقيادة جيان ماريا بروني وتوني فيلاندر على متن سيارة «فيراري 458 إيطاليا» في المركز الثاني.