تكشف جاكوار عن مستقبل سياراتها الرياضية الكهربائية الجديدة، مع الإعلان عن الاسم الرسمي لفريقها لسباقات الفورمولا إي، ورؤيتها، والراعي الرئيس، وتشكيلة السائقين، وكسوة سيارة السباق الكهربائية.
واعتباراً من أكتوبر القادم، سيتسابق فريق باناسونيك جاكوار في الموسم الثالث لبطولة الفورمولا إي مع أول سيارة سباق كهربائية بالكامل من جاكوار على الإطلاق I-TYPE 1.
وخلال حفل الإطلاق في مركز مجموعات جاكوار، قدمت سيارة I-TYPE 1 الجديدة دخولاً درامياً متميزاً يقودها السائق الاحتياطي الرسمي لفريق المتسابقين هو بين تونغ، لتحدد التزام العلامة التجارية بـ»التسابق للابتكار»، وهي مهمة تنطوي على تغيير مفهوم السيارات الكهربائية، وتطوير تكنولوجيا كهربائية جديدة وإلهام الأجيال القادمة.
وبالإضافة إلى ذلك، كشفت جاكوار عن تشكيلة فريق سائقيها المميزين، مع آدم كارول وميتش إيفانز اللذين سيقودان سيارة I-TYPE 1 في الموسم الافتتاحي للفريق. وسيقوم هذا الفريق بقيادة حملة عودة جاكوار إلى حلبات السباق العالمية الهامة.
وتأتي شراكة جاكوار مع باناسونيك التي تجمع الريادة في مجال الإلكترونيات وتكنولوجيا السيارات مع فريق جاكوار لسباقات الفورمولا إي لتطوير مستقبل يرفع سقف تكنولوجيا السيارات الكهربائية في بيئة عالية الأداء. وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة جاكوار عن انضمام مؤسسة لير إلى فريقها باعتبارها شريكاً رسمياً له.
وقال رئيس فريق باناسونيك جاكوار للسباقات جيرد ماوزر: «يمثل اليوم فصلاً جديداً في تاريخ فريق سباقات جاكوار. وبما أننا أول شركة تصنيع سيارات فاخرة في سباقات الفورمولا إي، فإننا فخورون بالعودة مرة أخرى إلى التربع على قمة عالم السيارات الرياضية».
وأضاف «أن المستقبل يتغير الآن، ونحن نساهم في هذا التغيير. ولا يسعنا الانتظار حتى نبدأ في التسابق والتنافس في مواقع داخلية في المدن لإلهام جيل جديد من محبي فريق سباقات جاكوار للانضمام إلينا في هذه الرحلة المثيرة. وتعد سباقات الفورمولا إي منصة مثالية لنا لإلهام الجيل القادم».
وتوظف جاكوار لاند روفر 9000 مهندس، وهي أكبر مستثمرٍ في المملكة المتحدة في مجال الأبحاث والتطوير على مستوى جميع قطاعات الأعمال.
فيما شدد المدير التنفيذي لهندسة المنتجات في «جاكوار لاند روفر» نك روجرز، على أهمية الدور الذي ستلعبه بطولة الفورمولا إي في تطوير تكنولوجيا الجيل القادم للسيارات الكهربائية، وأهمية السيارات الكهربائية في محفظة المنتجات المستقبلية لشركة جاكوار لاند روghر.
وقال روجرز: «على مدى السنوات الخمس المقبلة، سنشهد مزيداً من التغييرات في عالم السيارات أكثر مما شهدته العقود الثلاثة الماضية. وستتيح لنا البطولة هندسة واختبار تقنياتنا المتقدمة في ظل ظروف الأداء الفائق. وسوف نطبق هذه المعرفة والخبرات الحيوية كجزء من عملية التطوير الحقيقية. ونحن في جاكوار لاند روفر نوظف 9000 مهندس، وسيقوم فريق العمل بالاعتماد على هؤلاء المهندسين لاستخراج واستنباط البيانات ورفع سقف تكنولوجيا السيارات الكهربائية في بيئة السباق».
وأكمل فريق باناسونيك جاكوار للسباقات بنجاح 21 يوماً من التجارب، وصولاً إلى اختبار الجمهور الأخير لسباق الفورمولا إي، الذي تم إنجازه البارحة في حلبة حديقة دونينجتون.
وقال مدير فريق باناسونيك جاكوار للسباقات جيمس باركلي: «يشكل الإطلاق الرسمي الذي نشهده اليوم لحظة فخر واعتزاز لي ولكامل فريق باناسونيك جاكوار للسباقات. لقد عمل الجميع بجهد منقطع النظير على مدى الأشهر التسعة الماضية للاستعداد لأول بطولة لنا. ويسعدني أن أرحب بكل من آدم وميتش وهو بين، وشركة باناسونيك، ومؤسسة لير وجميع مشجعينا الجدد الذين انضموا إلينا في عائلة جاكوار».