ندرك تماماً أن إغلاق أي من شركتي الطيران المحليتين به ضرر للاقتصاد وللمواطن على حد سواء، لكن المواطن أيضاً دائماً ما يقول إن ترك الشركتين دون محاسبة ودون تحقيق ربحية أو بالأحرى في حالة خسارة، أو ترك شركة طيران الخليج تحديداً “كون شركة طيران البحرين شركة خاصة” دون محاسبة وهي تأكل ميزانية الدولة هو أيضاً أمر غير مقبول.
شركات الطيران في أمريكا تعاني من بعد هجمات 11 سبتمبر، وأخذت شركات كبيرة تصفي نفسها، التحديات كبيرة، لكن فيما يتعلق بطيران الخليج تحديداً ليست التحديات هي المشكلة بقدر ما تعانيه الشركة منذ التأسيس من سوء إدارة الموارد والأرباح، واقتباس أموال منها لصالح مسؤولين فيها، وأنا لا أتهم الإدارة الحالية وإنما هذا تاريخ حقيقي للشركة نتمنى ألا يتواصل إلى اليوم.
بكل صراحة نقول “والشركتان تعانيان اليوم” أن السوق البحريني محدود، والدولة صغيرة وسوقها صغير، برغم الاعتماد على المسافرين من الدول المجاورة، إلا أن وجود شركتين في البحرين تتنافسان على أخذ حصة السوق يضيع الاثنين.
وبصراحة تامة سوقنا ودولتنا لا تحتمل شركتين اليوم، نريد شركة واحدة لكن هذه الشركة تكون قوية وتصل إلى أغلب المحطات العالمية، أمريكا وأوروبا وشرق آسيا وبإمكانها المنافسة وسط قوة الشركات الخليجية الأخرى، كما إن في اندماج الشركتين الخليج والبحرين قوة لهما في دخول السوق السعودية وهو سوق ناجح بامتياز وسوف يدر الكثير من الأرباح على الشركة في حال اندماج الاثنين في كيان واحد.
لا تعنيني أية مصالح لدى أي من الشركتين، ما يعنيني هو أن تكون لدينا شركة طيران قوية، ناجحة ومنافسة، وليست شركة طيران كما الشجرة “الذبلانة” الكل يحفر أسفلها ويأخذ التربة فلا تستطيع الشجرة العيش والحياة.
وجود شركة طيران بحرينية أمر هام للدولة، لكن أعذروا المواطن حين يقول أغلقوا الشركة الوطنية من فرط ما تأكل هذه الشركة من ميزانية الدولة “فقد زاد الفتق على الراتق” لكننا نريد شركة وطنية ناجحة، وليس شركة وطنية تجر ميزانية الدولة للديون كما هو حاصل اليوم.
البحرين محطة هامة للطيران بين دول الخليج، كما أعرف أن بعض الخليجيين يمتدحون طيران الخليج ويسافرون عليها “إن شاء الله بس مو حق اللي في بالي” والمسافر من المنطقة الشرقية يفضلون السفر من مطار البحرين كل هذه المعطيات تجعلنا نقول أن مطار البحرين يحتاج إلى تطوير سريع قبل أن يصبح مثل مطارات بعض الدول العربية تمر من بين رجلي قطة أو شيء مشابه.
نأمل من أصحاب القرار أن تتم دراسة دمج الشركتين خاصة أن هناك تصريحات متبادلة من مسؤولين في الشركتين ترحب بذلك.
أين وصل مشروع الحنينية الإسكاني..؟
وصلتني رسائل ومكالمات من أهالي الرفاع الغربي يطالبوني فيها بطرح تساؤلاتهم حول مشروع الحنينية الإسكاني، ويقولون هل صحيح أن المشروع توقف..؟
شخصياً لا أعرف إن المشروع توقف، وقد شاهدت تسوية الأرض في المنطقة، لكن لا أعلم ماذا حصل بعد ذلك.. أوجه السؤال إلى وزارة الإسكان، هل المشروع يسير وفق الخطة، أم أنه توقف كما يقول أهالي الرفاع الغربي؟
مشروع استملاك البيوت القديمة بالرفاع
أسعد أهل منطقة الرفاع إعلان محافظة الجنوبية عن مشروع استملاك البيوت القديمة في منطقة الرفاع والتي تعاني من سوء تخطيط وعمالة آسيوية.
نتمنى أن يرى النور مشروع استملاك المنطقة وإعادة تخطيطها لتكون منطقة سكنية على مستوى عال لأهالي الرفاعين، الذين ليست لهم أراضٍ لمشاريع الإسكان، بينما أهالي الرفاعين منسيون ولا أحد يزورهم.
قانون الأسرة يعطله المتشددون
من المحبط أن دولة المؤسسات والقانون ودولة البرلمان بغرفتيه لا تستطيع أن تمرر قانون الأسرة بشكل كامل.
أي دولة هذه التي يتحكم في قوانينها الولي الفقيه؟
اختزال طائفة بأكملها في شخص، هذا غير مقبول، هناك من لا يقبل بهذا ولا يؤيد تحكم بعض رجال الدين في رقاب الناس.
قانون الأسرة مشروع دولة، وعلى الدولة أن تأخذ زمام المبادرة، لإنقاذ الأسر مما تعانيه من تحكم البعض.
يسرقون فتحات المجاري..!
تحدث حوادث متفرقة في مناطق بعينها ويقوم البعض بسرقة الأغطية الحديدية للمجاري، أجلكم الله، ومن بعد ذلك سوف يتم تسيس فتحات المجاري لو أن أحداً سقط ومات، ويتهمون الدولة في ذلك.
كل شيء يتم تسييسه من أمراض بعينها، إلى فتحات المجاري..!
شركات الطيران في أمريكا تعاني من بعد هجمات 11 سبتمبر، وأخذت شركات كبيرة تصفي نفسها، التحديات كبيرة، لكن فيما يتعلق بطيران الخليج تحديداً ليست التحديات هي المشكلة بقدر ما تعانيه الشركة منذ التأسيس من سوء إدارة الموارد والأرباح، واقتباس أموال منها لصالح مسؤولين فيها، وأنا لا أتهم الإدارة الحالية وإنما هذا تاريخ حقيقي للشركة نتمنى ألا يتواصل إلى اليوم.
بكل صراحة نقول “والشركتان تعانيان اليوم” أن السوق البحريني محدود، والدولة صغيرة وسوقها صغير، برغم الاعتماد على المسافرين من الدول المجاورة، إلا أن وجود شركتين في البحرين تتنافسان على أخذ حصة السوق يضيع الاثنين.
وبصراحة تامة سوقنا ودولتنا لا تحتمل شركتين اليوم، نريد شركة واحدة لكن هذه الشركة تكون قوية وتصل إلى أغلب المحطات العالمية، أمريكا وأوروبا وشرق آسيا وبإمكانها المنافسة وسط قوة الشركات الخليجية الأخرى، كما إن في اندماج الشركتين الخليج والبحرين قوة لهما في دخول السوق السعودية وهو سوق ناجح بامتياز وسوف يدر الكثير من الأرباح على الشركة في حال اندماج الاثنين في كيان واحد.
لا تعنيني أية مصالح لدى أي من الشركتين، ما يعنيني هو أن تكون لدينا شركة طيران قوية، ناجحة ومنافسة، وليست شركة طيران كما الشجرة “الذبلانة” الكل يحفر أسفلها ويأخذ التربة فلا تستطيع الشجرة العيش والحياة.
وجود شركة طيران بحرينية أمر هام للدولة، لكن أعذروا المواطن حين يقول أغلقوا الشركة الوطنية من فرط ما تأكل هذه الشركة من ميزانية الدولة “فقد زاد الفتق على الراتق” لكننا نريد شركة وطنية ناجحة، وليس شركة وطنية تجر ميزانية الدولة للديون كما هو حاصل اليوم.
البحرين محطة هامة للطيران بين دول الخليج، كما أعرف أن بعض الخليجيين يمتدحون طيران الخليج ويسافرون عليها “إن شاء الله بس مو حق اللي في بالي” والمسافر من المنطقة الشرقية يفضلون السفر من مطار البحرين كل هذه المعطيات تجعلنا نقول أن مطار البحرين يحتاج إلى تطوير سريع قبل أن يصبح مثل مطارات بعض الدول العربية تمر من بين رجلي قطة أو شيء مشابه.
نأمل من أصحاب القرار أن تتم دراسة دمج الشركتين خاصة أن هناك تصريحات متبادلة من مسؤولين في الشركتين ترحب بذلك.
أين وصل مشروع الحنينية الإسكاني..؟
وصلتني رسائل ومكالمات من أهالي الرفاع الغربي يطالبوني فيها بطرح تساؤلاتهم حول مشروع الحنينية الإسكاني، ويقولون هل صحيح أن المشروع توقف..؟
شخصياً لا أعرف إن المشروع توقف، وقد شاهدت تسوية الأرض في المنطقة، لكن لا أعلم ماذا حصل بعد ذلك.. أوجه السؤال إلى وزارة الإسكان، هل المشروع يسير وفق الخطة، أم أنه توقف كما يقول أهالي الرفاع الغربي؟
مشروع استملاك البيوت القديمة بالرفاع
أسعد أهل منطقة الرفاع إعلان محافظة الجنوبية عن مشروع استملاك البيوت القديمة في منطقة الرفاع والتي تعاني من سوء تخطيط وعمالة آسيوية.
نتمنى أن يرى النور مشروع استملاك المنطقة وإعادة تخطيطها لتكون منطقة سكنية على مستوى عال لأهالي الرفاعين، الذين ليست لهم أراضٍ لمشاريع الإسكان، بينما أهالي الرفاعين منسيون ولا أحد يزورهم.
قانون الأسرة يعطله المتشددون
من المحبط أن دولة المؤسسات والقانون ودولة البرلمان بغرفتيه لا تستطيع أن تمرر قانون الأسرة بشكل كامل.
أي دولة هذه التي يتحكم في قوانينها الولي الفقيه؟
اختزال طائفة بأكملها في شخص، هذا غير مقبول، هناك من لا يقبل بهذا ولا يؤيد تحكم بعض رجال الدين في رقاب الناس.
قانون الأسرة مشروع دولة، وعلى الدولة أن تأخذ زمام المبادرة، لإنقاذ الأسر مما تعانيه من تحكم البعض.
يسرقون فتحات المجاري..!
تحدث حوادث متفرقة في مناطق بعينها ويقوم البعض بسرقة الأغطية الحديدية للمجاري، أجلكم الله، ومن بعد ذلك سوف يتم تسيس فتحات المجاري لو أن أحداً سقط ومات، ويتهمون الدولة في ذلك.
كل شيء يتم تسييسه من أمراض بعينها، إلى فتحات المجاري..!
