مروة غلام
كشفت الوكيل المساعد في وزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني هدى فخرو لـ"الوطن"، أنه من المتوقع الانتهاء من أعمال تطوير شارع سار نهاية العام 2020.
يذكر أن وزارة الاشغال من خلال تطوير شارع سار الى تحسين انسيابية الحركة المرورية ورفع مستوى السلامة المرورية عليه وتنظيم حركة المركبات والمشاة وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنحو الضعف، حيث يستوعب شارع سار نحو 4000 مركبة في الساعة، ومن المتوقع أن يقل زمن الانتظار للمركبات بنسبة 60% بعد انتهاء المشروع وذلك نتيجة للمسارات الإضافية والجزر الفاصلة وتطوير التقاطعات.
يشار إلى أن متوسط حجم الحركة المرورية الحالية على الشارع يبلغ 30 ألف مركبة في اليوم في الاتجاهين، أما في ساعات الذروة الصباحية وذروة الظهيرة، فتبلغ الكثافة المرورية قرابة 2000 مركبة في الساعة لكل اتجاه، ومن المتوقع أن تزيد الطاقة الاستيعابية للشارع بعد التطوير لتصل إلى 58 ألف مركبة في اليوم.
وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع الذي تمت ترسيته من قبل مجلس المناقصات والمزايدات على شركة جلال العالي وأولاده 2,850.975 دينار.
كشفت الوكيل المساعد في وزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني هدى فخرو لـ"الوطن"، أنه من المتوقع الانتهاء من أعمال تطوير شارع سار نهاية العام 2020.
يذكر أن وزارة الاشغال من خلال تطوير شارع سار الى تحسين انسيابية الحركة المرورية ورفع مستوى السلامة المرورية عليه وتنظيم حركة المركبات والمشاة وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنحو الضعف، حيث يستوعب شارع سار نحو 4000 مركبة في الساعة، ومن المتوقع أن يقل زمن الانتظار للمركبات بنسبة 60% بعد انتهاء المشروع وذلك نتيجة للمسارات الإضافية والجزر الفاصلة وتطوير التقاطعات.
يشار إلى أن متوسط حجم الحركة المرورية الحالية على الشارع يبلغ 30 ألف مركبة في اليوم في الاتجاهين، أما في ساعات الذروة الصباحية وذروة الظهيرة، فتبلغ الكثافة المرورية قرابة 2000 مركبة في الساعة لكل اتجاه، ومن المتوقع أن تزيد الطاقة الاستيعابية للشارع بعد التطوير لتصل إلى 58 ألف مركبة في اليوم.
وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع الذي تمت ترسيته من قبل مجلس المناقصات والمزايدات على شركة جلال العالي وأولاده 2,850.975 دينار.
