كشف رئيس هيبرلوب جوش كيغل، في مقابلة مع قناة "العربية"، على هامش منتدى "مسك" عن آلية عمل قطار الـHyperloop، وتوقع كيغل أن يتم بدء العمل به تجارياً في عام 2023.
وقال كيغل "بدأنا في كاراج منذ نحو 3 سنوات. كنا شخصين فقط، واليوم فريق العمل يتألف من نحو 300 شخص، ولدينا موقع للاختبارات في لاس فيغاس، ومقر الشركة الرئيسي في مدينة لوس أنجلوس. وقد بنينا أنبوباً تجريبياً بطول 500 متر، وبنينا أيضاً نموذجاً أولياً بطول 400 كيلومتر، ومع تقنية تفريغ الهواء من الأنبوب سيعادل ذلك التحليق على ارتفاع 50 أو 60 كيلومتراً، أي أعلى من مسار تحليق الطائرات بنحو 5 أو 6 مرات. ومع المستوى العالي من الرفع المغناطيسي والفصل الكهربائي فإنه لن يحدث أي تماس بين المقصورة والأنبوب".
وفيما يتعلق باستخدام القطار في المنطقة قال كيغل: "لهذه المنطقة تحديداً نتطلع إلى قطار من الرياض إلى دبي في نحو 48 دقيقة، ومن أبوظبي إلى دبي في نحو 12 دقيقة فقط!".
"ويمكن وصل تلك المناطق بطريقة ما لا تضطرك للانتظار في محطة القطارات، تصعد فقط إلى المقصورة، ولا يمكن أن تفوته، لأن التالي يكون بعد 3 دقائق".
{{ article.visit_count }}
وقال كيغل "بدأنا في كاراج منذ نحو 3 سنوات. كنا شخصين فقط، واليوم فريق العمل يتألف من نحو 300 شخص، ولدينا موقع للاختبارات في لاس فيغاس، ومقر الشركة الرئيسي في مدينة لوس أنجلوس. وقد بنينا أنبوباً تجريبياً بطول 500 متر، وبنينا أيضاً نموذجاً أولياً بطول 400 كيلومتر، ومع تقنية تفريغ الهواء من الأنبوب سيعادل ذلك التحليق على ارتفاع 50 أو 60 كيلومتراً، أي أعلى من مسار تحليق الطائرات بنحو 5 أو 6 مرات. ومع المستوى العالي من الرفع المغناطيسي والفصل الكهربائي فإنه لن يحدث أي تماس بين المقصورة والأنبوب".
وفيما يتعلق باستخدام القطار في المنطقة قال كيغل: "لهذه المنطقة تحديداً نتطلع إلى قطار من الرياض إلى دبي في نحو 48 دقيقة، ومن أبوظبي إلى دبي في نحو 12 دقيقة فقط!".
"ويمكن وصل تلك المناطق بطريقة ما لا تضطرك للانتظار في محطة القطارات، تصعد فقط إلى المقصورة، ولا يمكن أن تفوته، لأن التالي يكون بعد 3 دقائق".
