تعكف شركة ” أستون مارتن ” البريطانية، على تطوير طائرة فريدة من نوعها بثلاثة مقاعد بسعر يصل إلى خمسة ملايين جنيه إسترليني.
وتعتمد الطائرة على ثلاث مروحيات في إقلاعها وهبوطها بشكل عمودي، وهو ما يعني أن الركاب لن يكونوا في حاجة إلى أماكن فسيحة حتى يبدأوا رحلاتهم الجوية وتمت صناعة الطائرة من ألياف الكربون ومن المنتظر أن يتم الكشف عنها في معرض فلرنيورو ببريطانيا الإثنين، وتتخذ الطائرة شكلاً قريبا من “الطبق الطائر” من الأعلى بواجهة زجاجية فسيحة، وتفوق سرعة المركبة مئتي ميل في الساعة الواحدة، وسيجري إنتاج الـطائرة على مدى خمس سنوات في إطار شراكة بين “أستون مارتن” وشركة “رولز رويس” وشركة “CAES” لتصميم الطائرات، فضلا عن دعم حكومي.
لكن الخبر السيء لمن ينتظرون هذه الـطائرة بشغف هو أنها ليست مزودة بــ”مقعد الإنقاذ القاذف”، أي أنه في حال حصول حادث لن يكون بوسع ركابها أن يغادروها لينزلوا آمنين بمظلاتهم على الأرض.
وتعتمد الطائرة على ثلاث مروحيات في إقلاعها وهبوطها بشكل عمودي، وهو ما يعني أن الركاب لن يكونوا في حاجة إلى أماكن فسيحة حتى يبدأوا رحلاتهم الجوية وتمت صناعة الطائرة من ألياف الكربون ومن المنتظر أن يتم الكشف عنها في معرض فلرنيورو ببريطانيا الإثنين، وتتخذ الطائرة شكلاً قريبا من “الطبق الطائر” من الأعلى بواجهة زجاجية فسيحة، وتفوق سرعة المركبة مئتي ميل في الساعة الواحدة، وسيجري إنتاج الـطائرة على مدى خمس سنوات في إطار شراكة بين “أستون مارتن” وشركة “رولز رويس” وشركة “CAES” لتصميم الطائرات، فضلا عن دعم حكومي.
لكن الخبر السيء لمن ينتظرون هذه الـطائرة بشغف هو أنها ليست مزودة بــ”مقعد الإنقاذ القاذف”، أي أنه في حال حصول حادث لن يكون بوسع ركابها أن يغادروها لينزلوا آمنين بمظلاتهم على الأرض.