خلال فعاليات معرض طوكيو الدولي للسيارات في نسخته 2019، كشف الشركة اليابانية العريقة لصناعة السيارات الفارهة والاقتصادية تويوتا عن نسخة اختبارية صغير تعتمد كليًا على محرك كهربائي صديق للبيئة لتوليد طاقة الحركة، وأكدت فيما بعد أن السيارة لم تكتمل وسنراها رسميًا في مطلع عام 2021
وقبل أيام من انتهاء عام 2020، أعلنت الشركة اليابانية عن ظهور السيارة رسميًا بنسخة إنتاجية، والتي ستعرف باسم C+Pod
وأكدت تويوتا أن إصدار طراز C+Pod جاء بهدف توفير إمكانية التنقل في السيارات الصغيرة، وأوضحت أن السيارة ستكون عملية ممتازة في الطرق المزدحمة
ويصل طول طراز C+Pod إلى حوالي 2,490 مم، وعرض الهيكل يصل إلى 1.290 مم، وارتفاع يصل إلى 1550، واعتمد مصممي شركة تويوتا على بعض الألواح الخارجية في الهيكل صنعت من البلاستيك الخفيف، ليصل وزن السيارة C+Pod إلى 690 كيلو جرام فقط
وبهذه الأرقام، يعتبر طراز C+Pod أكبر من طراز تويوتا i-ROAD، لكنها أقصر وأضيق من طراز سمارت فور تو EQ، ولكنها تسير على 3 إطارات صغيرة فقط وليس 4 إطارات كما هو معتاد، وهو ما جعل بعض رواد وخبراء السيارات إطلاق عليها لقب "الدراجة"
من داخل قمرة قيادة طراز C+Pod، سنجد السيارة تستطيع استيعاب شخصين فقط من بينهما السائق بالتأكيد، ويمكن للمنطقة الخلفية من السيارة حمل بعض الأمتعة بما يتناسب مع مساحتها
يمتلك طراز C+Pod محرك كهربائي يستطيع توليد قوة 12.3 حصان فقط، مع عزم دوران يصل إلى 56 نيوتن متر ونظام دفع خلفي، لينطلق طراز C+Pod بسرعة قصوى تصل إلى 60 كيلو متر في الساعة فقط
لكن ما يميز هذه السيارة، هي بطاريتها الجيدة التي صنعت من الليثيوم أيون بقوة 9.06 كيلو وات في الساعة، ليستطيع طراز C+Pod السير لمسافة تصل على 150 كيلو.
وقبل أيام من انتهاء عام 2020، أعلنت الشركة اليابانية عن ظهور السيارة رسميًا بنسخة إنتاجية، والتي ستعرف باسم C+Pod
وأكدت تويوتا أن إصدار طراز C+Pod جاء بهدف توفير إمكانية التنقل في السيارات الصغيرة، وأوضحت أن السيارة ستكون عملية ممتازة في الطرق المزدحمة
ويصل طول طراز C+Pod إلى حوالي 2,490 مم، وعرض الهيكل يصل إلى 1.290 مم، وارتفاع يصل إلى 1550، واعتمد مصممي شركة تويوتا على بعض الألواح الخارجية في الهيكل صنعت من البلاستيك الخفيف، ليصل وزن السيارة C+Pod إلى 690 كيلو جرام فقط
وبهذه الأرقام، يعتبر طراز C+Pod أكبر من طراز تويوتا i-ROAD، لكنها أقصر وأضيق من طراز سمارت فور تو EQ، ولكنها تسير على 3 إطارات صغيرة فقط وليس 4 إطارات كما هو معتاد، وهو ما جعل بعض رواد وخبراء السيارات إطلاق عليها لقب "الدراجة"
من داخل قمرة قيادة طراز C+Pod، سنجد السيارة تستطيع استيعاب شخصين فقط من بينهما السائق بالتأكيد، ويمكن للمنطقة الخلفية من السيارة حمل بعض الأمتعة بما يتناسب مع مساحتها
يمتلك طراز C+Pod محرك كهربائي يستطيع توليد قوة 12.3 حصان فقط، مع عزم دوران يصل إلى 56 نيوتن متر ونظام دفع خلفي، لينطلق طراز C+Pod بسرعة قصوى تصل إلى 60 كيلو متر في الساعة فقط
لكن ما يميز هذه السيارة، هي بطاريتها الجيدة التي صنعت من الليثيوم أيون بقوة 9.06 كيلو وات في الساعة، ليستطيع طراز C+Pod السير لمسافة تصل على 150 كيلو.
