حلق الأيرلندي ريان كولين بصدارة السباق الافتتاحي للجولة قبل الأخيرة للموسم الثامن من تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط والذي أقيم أمس على حلبة البحرين الدولية، بفارق ضئيل عن أقرب منافسيه، في ظل تقليل تكوين الحلبة حيث جاءت مسافة السباق 2.55 كم فقط، وزيادة عدد اللفات إلى 20 لفة.

وحقق كولين الانتصار في الأمتار الأخيرة عقب تحدي السرعة مع البريطاني توم أوليفانت الذ حل في المركز الثاني، فيما جاء السائق المقيم في قطر تشارلي فرينز في المركز الثالث.

وبهذه النتيجة، عزز كولين صدارته للترتيب العام للبطولة برصيد 213 نقطة، فيما يواصل تشارلي فرينز مطاردته في المركز الثاني على الترتيب العام برصيد 186 نقطة، كما يسعى توم أوليفانت لمواصلة الضغط على المتصدرين حيث يحل في المركز الثالث برصيد 175 نقطة وذلك قبل 3 سباقات فقط على ختام الموسم.

وواصل الموسم منافساته الشرسة والتقارب الكبير بين السائقين والتي يبرهنها إمكانية تحقيق 8 سائقين حسابياً للقب، حيث يستمتع الجماهير بالحماس والإثارة التي يوفرها السباق والذي يجمع بين 16 سائقاً ماهراً على الحلبة لتقدم مزيجاً من القوة المعروفة عن رياضة السيارات وحماس سباقات بورشه.

وقال كولين: "كانت انطلاقتي رائعة جداً وتمكنت مبكراً من تكوين فجوة عن الملاحقين، كما حقق أوليفانت انطلاقة رائعة أيضاً وتمكن من تضييق الفجوة خلفي بعد اللفة الأولى وذلك بسبب تقليل تكوين الحلبة، وخلال ذلك الوقت رأيته يرتكب عدة أخطاء في الخلف الأمر الذي ساعدني لإعادة توسيع الفجوة والابتعاد بصدارة السباق، ومن ناحية أخرى فإن تضييق مسافة السباق جعلت تعزيز الصدارة القوية أمراً صعباً ورغ ذلك فأنا أحب هذه الحلبة وأعتقد أن الجميع يفضلها أيضاً".

وأضاف: "استهدف الآن الحفاظ على هذا الأداء وتحقيق نتيجة مماثلة خلال السباق الثاني غداً، وكذلك الحفاظ على فارق النقاط مع المنافسين قبل الانتقال للجولة الأخيرة".

وساعدت تعرجات الحلبة وشدة تموجها على استمرار الوتيرة الشرسة التي كانت عليها الجولة التأهيلية، ولم توفر الفرصة للسائقين في المقدمة لالتقاط الأنفاس بل شجعت فقط على المطاردات، كما تسببت قلة المسارات المستقيمة والمنعطفات الضيقة في عدم ظهور تلك الفجوات الكبيرة بين السائقين، الأمر الذي أدى إلى إثارة حماس الجماهير نظراً للتقارب الشديد بين السائقين على الرغم من قلة مناورات التجاوزات الناجحة.

وتواصلت إثارة السباق منذ المنعطف الأول حيث افتقرت الحلبة للمسار الطويل مما أدى للمزيد من المتعة للجماهير، وكذلك سعي جميع السائقين لتحصيل أكبر قدر ممكن من النقاط الهامة في هذه المرحلة من الموسم، الأمر الذي وجب عليهم عدم التراجع ومواصلة الضغط.

ويرجع تحقيق كولين للفوز في السباق الأول إلى دفاعه القوي وتفوقه التكتيكي خلال مراحل السباق الأولى مع محاولات الضغط المستمرة من قبل أوليفانت وفرينز وبيريرا، وعقب انتهاء 5 لفات كان الفارق بين السائقين الأربعة أقل من ثانية واحدة، ولكن إصرار كولين وحزمه مكنه من توسيع المسافة عنهم لفة تلو الأخرى حتى تمكن في نهاية المطاف من إنهاء السباق متقدماً بفارق 1.906 ثانية أمام أوليفانت.

وقال صاحب المركز الثاني توم أوليفانت: "أنا سعيد جداً بأدائي اليوم، بالتأكيد وصلنا بالسرعة المطلوبة بالسيارة ولم يفصلني الكثير عن كولين طيلة السباق، فقد ان المسار صعباً جداً ولم يسمح بأي فرص للتجاوز مما صعب الأمور في صراع المركز الأول، كان أمراً رائعاً أن نعود للسباق هنا مرة أخرى، حيث أعتقد أنني تعرفت على الحلبة ما فيه الكفاية وأتمنى أن يساعدني ذلك لتقديم أداء أفضل في السباق التأهيلي غداً وتحقيق مركز تأهيلي متقدم ومن ثم تحقيق نتيجة مثالية في السباق الختامي للجولة".

وبغض النظر عن النتيجة الطيبة التي حققها كولين، إلا أنه الوضع في سلم الترتيب العام للبطولة لم يتغير، فعلي صعيد كافة الفئات الذهبية والفضية والبرونزية، يتأهب السائقين للسباق الختامي للجولة الخامسة من الموسم الذي يعد واحداً من أقوى المواسم في تاريخ السلسلة نظراً للتقارب الشديد بين جميع السائقين في كافة الفئات.

من جهته قال والتر ليخنر مؤسس ومدير تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط: "خلال هذه الجولة طالبنا الجميع بالهدوء ولكن السباق كان محموماً وشديد المنافسة حيث كان الجميع بحاجة ماسة للفوز خاصة خلال هذه المرحلة الحاسمة من الموسم والتقارب الكبير بين السائقين على الحلبة، وبالنظر إلى هذا الظرف فغنني سعيد جداً بالقيادة النظيفة والمهارات الرائعة التي أظهرها السائقون اليوم، فقد استمع السائقون جيداً وأحسنوا صبرهم وهدوءهم، الأمر الذي يمثل تحدياً كبيراً خاصة عندما تتسابق في هذا المسار المحدد".

ويقام السباق النهائي للجولة الخامسة وقبل الأخيرة من الموسم الثامن لتحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط السبت على حلبة البحرين الدولية.