هيمن الفنلندي فالتيري بوتاس سائق مرسيدس على جولتي التجارب الحرة الأولى والثانية ليواصل إبعاد زميله البريطاني لويس هاميلتون عن القمة قبل خوض سباق جائزة بريطانيا الكبرى على أرضه ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات على حلبة سيلفرستون اليوم الجمعة.
وواصل بوتاس تألقه بعد فوزه في السباق الماضي في النمسا وسجل دقيقة واحدة و28.496 ثانية أي أسرع من الزمن الذي حققه هاميلتون لينطلق من المركز الأول العام الماضي وهو دقيقة واحدة و29.287 ثانية.
وتأخر هاميلتون بطل العالم ثلاث مرات، الذي حاد عن مسار الحلبة في التجارب الثانية، بفارق 0.078 ثانية في التجارب الأولى و0.047 في الفترة الثانية عن بوتاس في يوم عاصف حيث استخدم السائق البريطاني إطارات أبطأ من زميله الفنلندي.
وحل كيمي رايكونن سائق فيراري، الذي تأخر بأكثر من ثانية عن بوتاس في التجارب الأولى، في المركز الثالث في التجارب الثانية ودارت سيارته حول نفسها على الحصى بينما جاء زميله سيباستيان فيتل متصدر الترتيب العام في المركز الرابع. ويتأخر هاميلتون، الساعي إلى لقبه الخامس في جائزة بريطانيا الكبرى والرابع على التوالي بعد غد الأحد، بفارق 20 نقطة عن فيتل بعد تسعة سباقات من 20 سباقا. واحتل الهولندي الشاب ماكس فرستابن سائق رد بول، الذي انسحب من خمسة بين اخر سبعة سباقات، المركزين الثالث والخامس على الترتيب في التجارب الأولى والثانية بينما جاء زميله الاسترالي دانييل ريتشياردو في المركزين الرابع والسادس. وقال ريتشياردو الذي صعد لمنصة التتويج في خمسة سباقات متتالية هذا الموسم بعد التجارب الأولى "مرسيدس يبدو قويا تماما لكننا نتطلع للتنافس مع فيراري.
في الوقت الحالي نحن نصارع فيراري وليس مرسيدس". وبدأ فيتل التجارب الأولى مستخدما "الدرع" الشفاف الجديد الذي يهدف لحماية رأس السائق في اطار تجربته قبل اقراره المتوقع بداية من الموسم المقبل. وقال بادي لو المدير التقني لفريق وليامز لشبكة سكاي سبورتس التلفزيونية "تم الاتفاق على تجربته في السيارة العام المقبل. إنه برنامج يتطور بسرعة حيث اتخذ القرار منذ شهرين. "نحن مهتمون للغاية بمعرفة رد فعل سيباستيان خاصة فيما يتصل بوضوح الرؤية.أعتقد أن الأمر يبدو جيدا للغاية".
وواصل بوتاس تألقه بعد فوزه في السباق الماضي في النمسا وسجل دقيقة واحدة و28.496 ثانية أي أسرع من الزمن الذي حققه هاميلتون لينطلق من المركز الأول العام الماضي وهو دقيقة واحدة و29.287 ثانية.
وتأخر هاميلتون بطل العالم ثلاث مرات، الذي حاد عن مسار الحلبة في التجارب الثانية، بفارق 0.078 ثانية في التجارب الأولى و0.047 في الفترة الثانية عن بوتاس في يوم عاصف حيث استخدم السائق البريطاني إطارات أبطأ من زميله الفنلندي.
وحل كيمي رايكونن سائق فيراري، الذي تأخر بأكثر من ثانية عن بوتاس في التجارب الأولى، في المركز الثالث في التجارب الثانية ودارت سيارته حول نفسها على الحصى بينما جاء زميله سيباستيان فيتل متصدر الترتيب العام في المركز الرابع. ويتأخر هاميلتون، الساعي إلى لقبه الخامس في جائزة بريطانيا الكبرى والرابع على التوالي بعد غد الأحد، بفارق 20 نقطة عن فيتل بعد تسعة سباقات من 20 سباقا. واحتل الهولندي الشاب ماكس فرستابن سائق رد بول، الذي انسحب من خمسة بين اخر سبعة سباقات، المركزين الثالث والخامس على الترتيب في التجارب الأولى والثانية بينما جاء زميله الاسترالي دانييل ريتشياردو في المركزين الرابع والسادس. وقال ريتشياردو الذي صعد لمنصة التتويج في خمسة سباقات متتالية هذا الموسم بعد التجارب الأولى "مرسيدس يبدو قويا تماما لكننا نتطلع للتنافس مع فيراري.
في الوقت الحالي نحن نصارع فيراري وليس مرسيدس". وبدأ فيتل التجارب الأولى مستخدما "الدرع" الشفاف الجديد الذي يهدف لحماية رأس السائق في اطار تجربته قبل اقراره المتوقع بداية من الموسم المقبل. وقال بادي لو المدير التقني لفريق وليامز لشبكة سكاي سبورتس التلفزيونية "تم الاتفاق على تجربته في السيارة العام المقبل. إنه برنامج يتطور بسرعة حيث اتخذ القرار منذ شهرين. "نحن مهتمون للغاية بمعرفة رد فعل سيباستيان خاصة فيما يتصل بوضوح الرؤية.أعتقد أن الأمر يبدو جيدا للغاية".
