كشف مالكو حقوق بطولة العالم للفومورلا1، مجموعة "ليبرتي ميديا" الأمريكية، الجمعة عن الخطوط العريضة لقواعد ما بعد سنة 2020، والتي تركز على تحديد سقف للميزانية وتوزيع العائدات المالية بين الفرق على قاعدة الاستحقاق، حيث تزامن ذلك مع انطلاق فعاليات جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثانية من بطولة العالم، التي تحتضنها البحرين حالياً.
وفي بيان "شفاف"، عرض الرئيس التنفيذي للفورمولا1، الأمريكي تشايس كاري والمدير التقني البريطاني روس براون، الرؤية المستقبلية لمالكي الحقوق على مسؤولي الفرق العشرة، خلال اجتماع بينهم الجمعة.
وتمحورت هذه الرؤية حول خمسة عناصر هي: المحركات، التكاليف، العائدات، القوانين التقنية والرياضية، وكيفية إدارة البطولة.
ومن النقاط الواردة في المقترحات، التشديد على وضع سقف محدد لميزانية الفرق، وعناصر موحدة لسيارات السباق "لأنه من المهم جدا ان نعرف كيف يتم صرف الأموال بدلا من كمية الأموال التي تنفق"، بحسب البيان الذي شدد على أنه "يتوجب وستبقى السيارات مختلفة عن بعضها البعض".
وبموجب التعديلات المقترحة، يجب أن تكون العائدات الموزعة على الفرق أكثر عدالة، وبحسب أداء كل فريق، مع الاستمرار بتقديم حوافز للفرق التاريخية "فيراري ومرسيدس ورينو وريد بول وويليامس وماكلارين"، وهي التي كانت تحظى بأهمية أكبر من منافساتها بموجب اتفاقات "كونكورد" الموقعة بين الفرق والبريطاني بيرني إيكليستون المالك السابق للحقوق التجارية لسباقات الفورمولا واحد، والتي ينتهي العمل بها في 2020.
وكانت بعض الفرق، لاسيما مرسيدس وفيراري، وجهت انتقادات الى بعض الخطط التي تعتزم "ليبرتي ميديا" وضعها موضع التنفيذ، ولوحت الـ "سكوديريا" الايطالية بالانسحاب ما لم تكن القواعد الجديدة ملائمة لها. وعقد مسؤولو الفريقين اجتماعا منفصلا بعد الاجتماع الموسع مع المالكين.
وقال براون في تصريحات، إن اللقاء بين المالكين ومديري الفرق "كان اجتماعا لعرض المعلومات ونقل الآراء الى الفرق..على الفرق الآن ان تهضم هذه الأفكار، ولاحقا تبدأ مرحلة النقاش الجدي".
وتم تأكيد نية الإبقاء على المحركات الهجينة الحالية ("هايبريد")، على أن تصبح "أقل كلفة وأكثر بساطة وصخبا وقوة واعتمادية".
ويأمل المسؤولون عن البطولة في تقديم سباقات لعشاق الفئة الأولى، تتضمن المزيد من التجاوزات والإثارة على الحلبات.
وتسعى مجموعة "ليبرتي ميديا" الأمريكية التي تقام البطولة للعام الثاني في إشرافها بعدما استحوذت على الحقوق من إيكليستون، إلى إعادة الجاذبية لهذه الرياضة، عن طريق زيادة الاستعراض والتفاعل مع الجمهور والدخول أكثر في العصر الرقمي وتعزيز حضورها عبر مواقع التواصل الاجتماعي.
ويخطط منظمو جائزة موناكو الكبرى مخالفة التعديلات المستحدثة في سباقات الفورمولا1، من خلال الإبقاء على "عارضات خط الانطلاق" في السباق الشهير الذي يقام في شوارع الامارة الساحلية في 27 مايو، بحسب ما أعلن رئيس نادي موناكو للسيارات ميشال بويري الخميس.
وكان المالكون الجدد لحقوق بطولة العالم لسباقات الفئة الأولى، مجموعة "ليبرتي ميديا" الأميركية، قد أعلنوا قبيل انطلاق الموسم الحالي استبدال العارضات بـ "أطفال خط الانطلاق".
--------------------------------------------------------------
Thanking You
Best Regards
Waleed Sabry Al-Ghandour
HEAD OF OPINION & INTERNATIONAL DEPARTMENT & REPORTERS
Al-Watan for Publishing & Distribution Co.(W.L.L)
Mobile +973 - 39417655 - +973 - 39296948
Office +973 - 17496692
Fax +973 - 17496667
E.mail [email protected]
Website www.alwatannews.net
وفي بيان "شفاف"، عرض الرئيس التنفيذي للفورمولا1، الأمريكي تشايس كاري والمدير التقني البريطاني روس براون، الرؤية المستقبلية لمالكي الحقوق على مسؤولي الفرق العشرة، خلال اجتماع بينهم الجمعة.
وتمحورت هذه الرؤية حول خمسة عناصر هي: المحركات، التكاليف، العائدات، القوانين التقنية والرياضية، وكيفية إدارة البطولة.
ومن النقاط الواردة في المقترحات، التشديد على وضع سقف محدد لميزانية الفرق، وعناصر موحدة لسيارات السباق "لأنه من المهم جدا ان نعرف كيف يتم صرف الأموال بدلا من كمية الأموال التي تنفق"، بحسب البيان الذي شدد على أنه "يتوجب وستبقى السيارات مختلفة عن بعضها البعض".
وبموجب التعديلات المقترحة، يجب أن تكون العائدات الموزعة على الفرق أكثر عدالة، وبحسب أداء كل فريق، مع الاستمرار بتقديم حوافز للفرق التاريخية "فيراري ومرسيدس ورينو وريد بول وويليامس وماكلارين"، وهي التي كانت تحظى بأهمية أكبر من منافساتها بموجب اتفاقات "كونكورد" الموقعة بين الفرق والبريطاني بيرني إيكليستون المالك السابق للحقوق التجارية لسباقات الفورمولا واحد، والتي ينتهي العمل بها في 2020.
وكانت بعض الفرق، لاسيما مرسيدس وفيراري، وجهت انتقادات الى بعض الخطط التي تعتزم "ليبرتي ميديا" وضعها موضع التنفيذ، ولوحت الـ "سكوديريا" الايطالية بالانسحاب ما لم تكن القواعد الجديدة ملائمة لها. وعقد مسؤولو الفريقين اجتماعا منفصلا بعد الاجتماع الموسع مع المالكين.
وقال براون في تصريحات، إن اللقاء بين المالكين ومديري الفرق "كان اجتماعا لعرض المعلومات ونقل الآراء الى الفرق..على الفرق الآن ان تهضم هذه الأفكار، ولاحقا تبدأ مرحلة النقاش الجدي".
وتم تأكيد نية الإبقاء على المحركات الهجينة الحالية ("هايبريد")، على أن تصبح "أقل كلفة وأكثر بساطة وصخبا وقوة واعتمادية".
ويأمل المسؤولون عن البطولة في تقديم سباقات لعشاق الفئة الأولى، تتضمن المزيد من التجاوزات والإثارة على الحلبات.
وتسعى مجموعة "ليبرتي ميديا" الأمريكية التي تقام البطولة للعام الثاني في إشرافها بعدما استحوذت على الحقوق من إيكليستون، إلى إعادة الجاذبية لهذه الرياضة، عن طريق زيادة الاستعراض والتفاعل مع الجمهور والدخول أكثر في العصر الرقمي وتعزيز حضورها عبر مواقع التواصل الاجتماعي.
ويخطط منظمو جائزة موناكو الكبرى مخالفة التعديلات المستحدثة في سباقات الفورمولا1، من خلال الإبقاء على "عارضات خط الانطلاق" في السباق الشهير الذي يقام في شوارع الامارة الساحلية في 27 مايو، بحسب ما أعلن رئيس نادي موناكو للسيارات ميشال بويري الخميس.
وكان المالكون الجدد لحقوق بطولة العالم لسباقات الفئة الأولى، مجموعة "ليبرتي ميديا" الأميركية، قد أعلنوا قبيل انطلاق الموسم الحالي استبدال العارضات بـ "أطفال خط الانطلاق".
--------------------------------------------------------------
Thanking You
Best Regards
Waleed Sabry Al-Ghandour
HEAD OF OPINION & INTERNATIONAL DEPARTMENT & REPORTERS
Al-Watan for Publishing & Distribution Co.(W.L.L)
Mobile +973 - 39417655 - +973 - 39296948
Office +973 - 17496692
Fax +973 - 17496667
E.mail [email protected]
Website www.alwatannews.net
