يعود تاريخ مرسيدس في سباقات الجائزة الكبرى إلى مطلع القرن العشرين، وقامت الحكومة الألمانية بضخ مرسيدس بالمال لبناء آلات السباقات الأكثر تقدماً والتي لم يشهد لها العالم مثيلاً.
إلا أن ظروف الحرب العالمية لم يُسمح للفرق الألمانية بالتنافس إلا في فترة الخمسينات. وعادت مرسيدس لتبدأ من حيث توقفت، إذ انتقل خوان مانويل فانجيو للفريق قادماً من مازيراتي في العام 1954 ليفوز باللقب العالمي.
وفاز فانجيو بلقبه الثاني مع الفريق في العام 1955. لكن بعد انسحابها من سباق لومان 24 ساعة في تلك السنة جراء اصطدام أحد سائقيها بالجماهير في حادثٍ مميت أودى بحياة 80 شخصاً، قررت مرسيدس إيقاف جميع أنشطتها في رياضة السيارات.
وعاد اسم مرسيدس مجدّداً إلى عالم الفورمولا1 في موسم 1993، لتكون مزود المحركات الخاص بفريق ساوبر. قبل الانتقال لفريق ماكلارين حيث فازت معه بعدّة بطولات أعوام 1998، 1999 و2008.
كما فاز الصانع الألماني بلقبي السائقين والصانعين في العام 2009 بعد شراكة في آخر لحظة مع فريق براون، الأمر الذي مهد الطريق لعودة مرسيدس بفريقها الخاص في العام 2010 بعد استحواذها عليه.
وأغرى الفريق مايكل شوماخر للعودة من الاعتزال والقيادة في صفوفه، لكن أول فوز للسهام الفضية منذ عودتها للرياضة جاء عن طريق نيكو روزبرغ في جائزة الصين الكبرى في العام 2012.
وتعاقد العملاق الألماني مع لويس هاميلتون لموسم 2013 كبديل لشوماخر، حيث باتت الأسباب وراء تلك الخطوة واضحة في الأعوام التالية.
إذ استعدت مرسيدس على أكمل وجه لحقبة المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات في الفورمولا1، وفازت بجميع الألقاب العالمية المتاحة في الفترة الممتدة من 2014 إلى 2018 فارضةً سيطرتها على سباقات الجائزة الكبرى.
وشهد الفريق منافسةً شديدة من فيراري في موسم 2017، حيث كانت سيارة "دبليو08" صعبة المراس على حدّ قولهم، لكن مع رحيل روزبرغ أصبح هاميلتون السائق الأول في الفريق مانحاً مرسيدس بطولة السائقين والصانعين للعام الرابع على التوالي، في حين أحرز زميله الجديد فالتيري بوتاس انتصاراته الثلاثة الأولى في مسيرته.
وتمكن هاميلتون من حصد 11 انتصاراً في موسم 2018 ليفوز بلقبه العالمي الخامس ويهدي مرسيدس بطولة الصانعين مجدداً، لتستمر بذلك هيمنة السهام الفضية على حقبة المحركات السريعة رغم امتلاك غريمتها فيراري لسيارة أسرع. الفريق موسم 2019 بجهود سائقَيه البريطاني لويس هاميلتون والفنلندي فالتيري بوتاس.
وعرف لويس هاملتون المنتمي لمرسيدس، منصات التتويج: 134، النقاط: 3018، الألقاب: 5، الانطلاقات: 229، الانتصارات: 73، النقاط في 2018: 408 "المركز الأول"
يتطلب الأمر الكثير من الشجاعة للمراهنة ضد تحقيق هاملتون لقبه السادس هذا العام. كان موسم 2018 مثالياً على الرغم من منافسة فيراري إذ نجح في الفوز بـ 11 سباقاً.
لكن لا شيء مضمون في الفورمولا1، إلا إذا استطاع بوتاس تجاوز التوقعات ومساندة زميله. لا نعلم كم من الوقت سيبقى هاملتون في الفورمولا1، ويجب أن نكون ممتنين لتواجده.
فيما عرف الفنلندي فالتيري بوتاس منصات التتويج: 30، النقاط: 963، الألقاب: 0، الانطلاقات: 119، الانتصارات: 3، والنقاط في 2018: 247 "المركز الخامس".
يذكر أن بوتاس انتقل إلى مرسيدس في العام 2017، محققاً 3 انتصارات إلا أنه فشل في تحقيق أي فوز في 2018 حيث تراجع مستواه كثيراً.
ويحتاج الفنلندي إلى المزيد من الثقة ونتائج جيدة خلال الموسم الجديد إذا ما أراد الاستمرار مع المرائب الألمانية.
وللراغبين في شراء تذاكرهم لسباق الفورمولا1 جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2019 من الآن يمكنهم التوجه إلى مركز بيع التذاكر التابع لحلبة البحرين الدولية بمجمع سيتي سنتر البحرين ومن خلال الموقع الإلكتروني الرسمي www.bahraingp.com والخط الساخن للحلبة 450000-17-973+.
