كشف ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لسباقات سيارات فورمولا 1 أن اللعبة "تعمل بجد" لعودة إقامة السباقات في أفريقيا مجددا.
كانت المرة الأخيرة التي استضافت خلالها القارة السمراء إحدى سباقات فورمولا 1 عام 1993 على مضمار كيالامي في جنوب أفريقيا، حيث يعد هذا المضمار هو الأوفر حظا لإقامة السباقات عليه، حال عودة الفعاليات مجددا لأفريقيا، خاصة في ظل الرغبة المتزايدة في إعادة المنافسات إلى هناك.
وكان البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق مرسيدس، بطل العالم 7 مرات في سباقات فورمولا 1 من بين أولئك الذين طالبوا بعودة سباقات الجائزة الكبرى لأفريقيا.
في المقابل، يشير النقاد إلى أن أفريقيا هي القارة الوحيدة، باستثناء القارة القطبية الجنوبية ، التي لا تشارك في أي سباق.
ويخطط القائمون على بطولة العالم في فورمولا 1 لإضافة أفريقيا إلى أجندة سباقات المسابقة، حيث كشف دومينيكالي أن هناك الكثير من العمل يجري وراء الكواليس.
وصرح دومينيكالي لشبكة (سكاي سبورتس): "أفريقيا لا تزال قارة نعمل بجد من أجلها بنسبة 100%، كما قلت دائما نحتاج لإيجاد الشركاء المناسبين، والخطة المتوسطة الأجل المناسبة".
كانت المرة الأخيرة التي استضافت خلالها القارة السمراء إحدى سباقات فورمولا 1 عام 1993 على مضمار كيالامي في جنوب أفريقيا، حيث يعد هذا المضمار هو الأوفر حظا لإقامة السباقات عليه، حال عودة الفعاليات مجددا لأفريقيا، خاصة في ظل الرغبة المتزايدة في إعادة المنافسات إلى هناك.
وكان البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق مرسيدس، بطل العالم 7 مرات في سباقات فورمولا 1 من بين أولئك الذين طالبوا بعودة سباقات الجائزة الكبرى لأفريقيا.
في المقابل، يشير النقاد إلى أن أفريقيا هي القارة الوحيدة، باستثناء القارة القطبية الجنوبية ، التي لا تشارك في أي سباق.
ويخطط القائمون على بطولة العالم في فورمولا 1 لإضافة أفريقيا إلى أجندة سباقات المسابقة، حيث كشف دومينيكالي أن هناك الكثير من العمل يجري وراء الكواليس.
وصرح دومينيكالي لشبكة (سكاي سبورتس): "أفريقيا لا تزال قارة نعمل بجد من أجلها بنسبة 100%، كما قلت دائما نحتاج لإيجاد الشركاء المناسبين، والخطة المتوسطة الأجل المناسبة".
