إفي:
أكدت شركة "شوي كيسن" اليابانية المالكة لناقلة الحاويات "Ever Given" التي تحمل العلم البنمي والجانحة في قناة السويس منذ يوم الثلاثاء، أنها تتطلع لتعويم البارجة بحلول غداً السبت بالتعاون مع السلطات المصرية.
وأوضحت شركة النقل البحري "شوي كيسن" اليوم الجمعة في مؤتمر صحفي أنها تعمل بالتعاون مع هيئة قناة السويس ومع الشركات الأخرى المسؤولة عن تسيير السفينة من أجل إزالة الأرض التي جنحت عليها البارجة، وهي مهمة "ما زالت مستمرة".
وأشار رئيس الشركة، يوكيتو هيجاكي إلى أنه جاري استخدام "آليات تجريف إضافية" بهدف تحرير السفينة "بحلول ليل السبت"، بتوقيت اليابان.
وأكد متحدث من الشركة لـ(إفي) أن "شوي كيسن" مؤمن عليها بصفتها المالكة لسفينة الحاويات، في ظل الدعاوى القضائية المحتملة التي قد تواجهها بسبب الانقطاعات في حركة النقل البحري نتيجة الحادث الذي تسبب في إغلاق القناة منذ يوم الثلاثاء الماضي.
وبحسب شركة النقل البحري (ميرسيك)، التي تعد واحدة من الشركات الرئيسية التي تعمل بالقناة، هناك 200 سفينة متوقفة عند كلا المدخلين، من بينها تسع ناقلات حاويات تابعة لهذه المجموعة الدنماركية.
ولم توضح السلطات المصرية عدد السفن المتضررة من إغلاق المجرى الملاحي الذي عبرت من خلاله 18 ألفا و829 سفينة في عام 2020 ويمر به أكثر من 10% من حجم التجارة البحرية على مستوى العالم.
وجنحت سفينة "Ever Given" التي يصل طولها إلى 400 متر وقدرتها الاستيعابية لـ224 ألف طن حمولة، بسبب الرياح القوية التي جاءت مصاحبة لعاصفة ترابية ضربت مصر هذا الأسبوع وتسببت في انعدام الرؤية.
{{ article.visit_count }}
أكدت شركة "شوي كيسن" اليابانية المالكة لناقلة الحاويات "Ever Given" التي تحمل العلم البنمي والجانحة في قناة السويس منذ يوم الثلاثاء، أنها تتطلع لتعويم البارجة بحلول غداً السبت بالتعاون مع السلطات المصرية.
وأوضحت شركة النقل البحري "شوي كيسن" اليوم الجمعة في مؤتمر صحفي أنها تعمل بالتعاون مع هيئة قناة السويس ومع الشركات الأخرى المسؤولة عن تسيير السفينة من أجل إزالة الأرض التي جنحت عليها البارجة، وهي مهمة "ما زالت مستمرة".
وأشار رئيس الشركة، يوكيتو هيجاكي إلى أنه جاري استخدام "آليات تجريف إضافية" بهدف تحرير السفينة "بحلول ليل السبت"، بتوقيت اليابان.
وأكد متحدث من الشركة لـ(إفي) أن "شوي كيسن" مؤمن عليها بصفتها المالكة لسفينة الحاويات، في ظل الدعاوى القضائية المحتملة التي قد تواجهها بسبب الانقطاعات في حركة النقل البحري نتيجة الحادث الذي تسبب في إغلاق القناة منذ يوم الثلاثاء الماضي.
وبحسب شركة النقل البحري (ميرسيك)، التي تعد واحدة من الشركات الرئيسية التي تعمل بالقناة، هناك 200 سفينة متوقفة عند كلا المدخلين، من بينها تسع ناقلات حاويات تابعة لهذه المجموعة الدنماركية.
ولم توضح السلطات المصرية عدد السفن المتضررة من إغلاق المجرى الملاحي الذي عبرت من خلاله 18 ألفا و829 سفينة في عام 2020 ويمر به أكثر من 10% من حجم التجارة البحرية على مستوى العالم.
وجنحت سفينة "Ever Given" التي يصل طولها إلى 400 متر وقدرتها الاستيعابية لـ224 ألف طن حمولة، بسبب الرياح القوية التي جاءت مصاحبة لعاصفة ترابية ضربت مصر هذا الأسبوع وتسببت في انعدام الرؤية.
