أعلنت شركة ألمنيوم البحرين "ألبا"، عن تشغيل أحدث جهاز مجانسة الدفعات الإنتاجية للألمنيوم مؤخراً من شركة هرتويتش للهندسة "وهي شركة تابعة لمجموعة SMS" في المسبك 3 من أجل تلبية المتطلبات الخاصة لإنتاج قضبان الألمنيوم.
ويعتبر الجيل الجديد من جهاز مجانسة الدفعات الإنتاجية للألمنيوم أفضل تقنية لعملية المعالجة الحرارية لأنواع خليط الألمنيوم 6xxx، 1xxx، و3xxx الخاصة بقضبان السحب ذات التطبيقات المتخصصة، كصناعة السيارات وتصنيع الأنابيب الدقيقة.
وتساهم هذه التقنية الحديثة التي تعتمد الدوران المعاكس للهواء، ويتم التحكم بها آلياً بالكامل في عملية التسخين والتبريد الخاضع للسيطرة، في تعزيز الإمكانيات الحالية للمسبك 3 في البا من أجل تحقيق أفضل مواصفات المعدن في منتجات الألمنيوم، بالإضافة إلى تحسين إنتاجية قضبان الألمنيوم.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة "ألبا" تيم موري: "إن تشغيل جهاز المجانسة الجديد يؤكد التزامنا بمبادئ الاستدامة وتطوير جودة منتجاتنا، مع الحرص على تلبية متطلبات واحتياجات عملائنا في صناعة السيارات حول العالم بجميع أقسامها، وخصوصاً بعد حصولنا على شهادة الجودة المعتمدة لصناعة السيارات IATF 16949:2016".
يذكر أن جهاز مجانسة الدفعات الإنتاجية للألمنيوم بمشروع تحديث المسبك 3 قد استمر العمل به من فبراير 2017 وحتى مايو 2018، حيث حقق 120,000 ساعة عمل دون أي إصابات مضيعة للوقت.
ويعتبر الجيل الجديد من جهاز مجانسة الدفعات الإنتاجية للألمنيوم أفضل تقنية لعملية المعالجة الحرارية لأنواع خليط الألمنيوم 6xxx، 1xxx، و3xxx الخاصة بقضبان السحب ذات التطبيقات المتخصصة، كصناعة السيارات وتصنيع الأنابيب الدقيقة.
وتساهم هذه التقنية الحديثة التي تعتمد الدوران المعاكس للهواء، ويتم التحكم بها آلياً بالكامل في عملية التسخين والتبريد الخاضع للسيطرة، في تعزيز الإمكانيات الحالية للمسبك 3 في البا من أجل تحقيق أفضل مواصفات المعدن في منتجات الألمنيوم، بالإضافة إلى تحسين إنتاجية قضبان الألمنيوم.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة "ألبا" تيم موري: "إن تشغيل جهاز المجانسة الجديد يؤكد التزامنا بمبادئ الاستدامة وتطوير جودة منتجاتنا، مع الحرص على تلبية متطلبات واحتياجات عملائنا في صناعة السيارات حول العالم بجميع أقسامها، وخصوصاً بعد حصولنا على شهادة الجودة المعتمدة لصناعة السيارات IATF 16949:2016".
يذكر أن جهاز مجانسة الدفعات الإنتاجية للألمنيوم بمشروع تحديث المسبك 3 قد استمر العمل به من فبراير 2017 وحتى مايو 2018، حيث حقق 120,000 ساعة عمل دون أي إصابات مضيعة للوقت.