دفع لاندو نوريس فريقه مكلارين لتكون سيارة «ام.سي.ال60» الجديدة لموسم 2023 في الفورمولا واحد «أفضل في القيادة بوجه عام» بالمقارنة مع سابقتها بدلا من السعي الخالص وراء «السيارة الأسرع».
وصرّح نوريس لموقع «موتورسبورت.كوم» أن زميله السابق دانيال ريكاردو قد تمتع بتأقلم أكثر سلاسة مع الجيل الجديد من سيارات التأثيرات الأرضية في المراحل الأولى من موسم 2022.
وأضاف البريطاني أنه اضطرّ إلى تغيير أسلوب قيادته إلى حد بعيد من أجل التأقلم مع سيارة العام الماضي، لكن مشاكل تبريد المكابح في تجارب البحرين قد حدّت كثيرًا من اختباره للسيارة. وعليه اعترف نوريس أنه استغرق ثلث موسم 2022 في بلوغ راحة فعلية في قيادة السيارة، فيما واصل خلال باقي الموسم تطوير قيادته والتعديل على الإعدادات.
لذلك ضغط على فريقه لتكون سيارة هذا الموسم أفضل من ناحية القيادة ولتوفّر توازنًا ثابتًا بدلا من ملاحقة الأداء الأقصى.
وصرّح نوريس لموقع «موتورسبورت.كوم» أن زميله السابق دانيال ريكاردو قد تمتع بتأقلم أكثر سلاسة مع الجيل الجديد من سيارات التأثيرات الأرضية في المراحل الأولى من موسم 2022.
وأضاف البريطاني أنه اضطرّ إلى تغيير أسلوب قيادته إلى حد بعيد من أجل التأقلم مع سيارة العام الماضي، لكن مشاكل تبريد المكابح في تجارب البحرين قد حدّت كثيرًا من اختباره للسيارة. وعليه اعترف نوريس أنه استغرق ثلث موسم 2022 في بلوغ راحة فعلية في قيادة السيارة، فيما واصل خلال باقي الموسم تطوير قيادته والتعديل على الإعدادات.
لذلك ضغط على فريقه لتكون سيارة هذا الموسم أفضل من ناحية القيادة ولتوفّر توازنًا ثابتًا بدلا من ملاحقة الأداء الأقصى.
