حسن الستري
أكد صاحب كراج تصليح السيارات عامر مرزوق أن أبرز المشاكل التي تواجههم هي صعوبة الحصول على عمالة، إضافة للعمالة السائبة التي تعمل من غير ترخيص.
وقال مرزوق لـ"الوطن": "المشكلة أن المناطق الصناعية غير متوفرة، والإيجارات جداً غالية، وكل شيء مرتفع علينا، رغم أن الدخل بسيط جداً، أحياناً المدخول لا يغطي الالتزامات، والعمالة تتسيب من عندنا، الضرائب فرضت علينا ولا نستطيع أن نزيدها على الزبائن".
وتابع: "نعاني من العمالة السائبة تعمل بالقليل، لأنه لا توجد عليهم الالتزامات التي علينا، تمكين تشترط علينا التزامات لا تشترطها على العمالة السائبة، ترفض طلباتنا ونرى الأجانب يحصلون عليها بسهولة".
وأضاف: "في الفترة الأخيرة بسبب جائحة كورونا واجهنا صعوبة في توفير قطع الغيار في السوق كاملاً، والآن تم حلها، هناك من اضطر لإغلاق كراجه بسبب الضرائب والقوانين وزيادة الإيجارات التي فرضت والعمل بطريقة غير رسمية، فهل هذا هو المطلوب من الجهات الرسمية؟!.
{{ article.visit_count }}
أكد صاحب كراج تصليح السيارات عامر مرزوق أن أبرز المشاكل التي تواجههم هي صعوبة الحصول على عمالة، إضافة للعمالة السائبة التي تعمل من غير ترخيص.
وقال مرزوق لـ"الوطن": "المشكلة أن المناطق الصناعية غير متوفرة، والإيجارات جداً غالية، وكل شيء مرتفع علينا، رغم أن الدخل بسيط جداً، أحياناً المدخول لا يغطي الالتزامات، والعمالة تتسيب من عندنا، الضرائب فرضت علينا ولا نستطيع أن نزيدها على الزبائن".
وتابع: "نعاني من العمالة السائبة تعمل بالقليل، لأنه لا توجد عليهم الالتزامات التي علينا، تمكين تشترط علينا التزامات لا تشترطها على العمالة السائبة، ترفض طلباتنا ونرى الأجانب يحصلون عليها بسهولة".
وأضاف: "في الفترة الأخيرة بسبب جائحة كورونا واجهنا صعوبة في توفير قطع الغيار في السوق كاملاً، والآن تم حلها، هناك من اضطر لإغلاق كراجه بسبب الضرائب والقوانين وزيادة الإيجارات التي فرضت والعمل بطريقة غير رسمية، فهل هذا هو المطلوب من الجهات الرسمية؟!.
