تُعرف محركات الديزل بقوتها الكبيرة وقدرتها على العمل في ظروف قاسية مقارنة بمحركات البنزين، إذ تعتمد على نسب ضغط أعلى داخل غرفة الاحتراق، ما يجعلها أكثر عرضة لارتفاع الحرارة، ولهذا فإن أي زيادة غير طبيعية في درجة الحرارة تُعد علامة خطيرة تستوجب التوقف عن القيادة والبحث عن السبب.
علامات تشير إلى مشكلة في المحرك
ارتفاع حرارة المحرك لا يرتبط فقط بخلل في نظام التبريد مثل نقص سائل التبريد أو تلف المبرد، بل قد يكون أيضًا نتيجة مباشرة لانسداد فلتر الهواء، وفي هذه الحالة تظهر مؤشرات واضحة مثل انبعاث دخان أسود من العادم، ضعف في استهلاك الوقود، تراجع الأداء العام للمركبة، وقد يصل الأمر إلى توقف المحرك نهائيًا إذا استمر الخلل دون إصلاح.
كيف يرفع فلتر الهواء المسدود حرارة المحرك؟
عندما يتسخ فلتر الهواء ويعيق دخول الهواء الكافي إلى غرفة الاحتراق، يضطر محرك السيارة إلى حرق وقود أكثر مع هواء أقل، وهذا الخلل في التوازن يؤدي إلى احتراق داخلي أعلى حرارة من الطبيعي، ومع القيادة في ظروف صعبة مثل سحب المقطورات أو صعود المرتفعات أو نقل الأحمال الثقيلة، يصبح المحرك أكثر عرضة لارتفاع الحرارة بشكل مقلق.
الصيانة الوقائية ضرورة وليست رفاهية
قد يعتقد البعض أن فلتر الهواء مجرد قطعة صغيرة لا تستحق الاهتمام، لكنه في الواقع يلعب دورًا أساسيًا في حماية المحرك من الأعطال الخطيرة، والفحص المنتظم واستبداله في المواعيد المحددة يضمن بقاء درجات الحرارة مستقرة ويطيل عمر المحرك التشغيلي، خصوصًا في بيئات العمل الشاقة.
موضوعات متعلقة
حساس TPS قلب التحكم في الأداء داخل محرك السيارة
اهتزاز محرك السيارة.. الأسباب والحلول لتجربة قيادة أكثر سلاسة
